Después de
mucho hablar sobre el BMW Serie 4, la firma bávara presenta de forma
oficial el BMW Serie 4 Coupé
Concept, un prototipo que adelanta la línea de su futuro “Serie 3
coupé”. La denominación Serie 3 se reservará a las carrocerías berlina y
familiar, mientras que el coupé y el cabrio reciben el nombre de Serie 4.
BMW ha
buscado esta nueva nomenclatura “Serie
4“para el hasta ahora BMW Serie 3 Coupé tratando de dotarlo de
una “mayor exclusividad y presencia” y para diferenciarlo de la Serie 3. Según
la propia marca, retoma la tradición
de los grandes coupés de las Series 6 y 8.
Luciendo el
frontal de la actual generación del BMW Serie 3, este Serie 4 Coupé
Concept presenta unas dimensiones de 4,64 metros de largo, 1,82 metros de ancho (4,4 centímetros más) y
1,36 metros de alto (1,6 centímetros menos). La batalla, por ejemplo, aumenta
en 5 centímetros con respecto al Serie 3 Coupé saliente.
Como de
costumbre, luce los dos riñones típicos de los frontales de los modelos BMW,
una generosa batalla, largo capó y
voladizos cortos, lo que lleva a la marca a hablar de “proporciones perfectas”.
Exteriormente destacan los detalles
en aluminio como en las diferentes tomas de aire, los tiradores de
las puertas o los espejos retrovisores. El color de la carrocería se denomina
“Plata Metálico Líquido”.
El frontal
destaca especialmente por la figura creada por los faros en tecnología LED, los listones de la parrilla con
fondo de color oscuro, los diversos aletines aerodinámicos y las grandes entradas de aire de la
zona baja del paragolpes, así como por unas formas que lo hacen realmente
atractivo y dinámico.
En la vista
lateral encontramos una fuerte y marcada
línea de cintura que asciende a medida que se acerca a la zaga.
Además, destaca una salida de aire tras las ruedas delanteras que la marca
llama Air breather y que no es sólo un adorno sino un elemento
aerodinámico que ayuda a reducir la resistencia al aire en la zona de las
ruedas. Las llantas de radios múltiples son de 20 pulgadas de diámetro.
Ya en la
trasera la vista se nos va a unos faros
perfectamente esculpidos y a una zona inferior del paragolpes que
aloja las dos salidas de escape y
está decorada con inserciones de color aluminio. Visto desde atrás, este Serie 4 transmite una gran
sensación de anchura, a lo que ayudan también las gomas de generosa sección.
Interior
Al ser
todavía un prototipo, el Serie 4 ofrece un interior con unos estándares de calidad fuera de lo normal.
No hay más que ver las imágenes para descubrir el tipo de habitáculo que
podríamos conseguir gracias a BMW Individual.
En este caso
se trata de un interior completamente artesanal en el que predominan materiales nobles y un acabado bitono que mezcla el
marrón Schiaparelli (las costuras en contraste son blancas) con zonas en negro.
La tapicería
es de piel curtida y
los asientos cuentan con elementos embellecedores de piel trenzada, algo que también está
presente en los portavasos de piel o las alfombrillas. Además, encontramos
listones de madera de castaño.
Opinión personal
Lo único malo de este coche hasta la fecha es esperar a
poder verlo por nuestras carreteras, es un coche precioso, de lo mas bonito que
ha hecho BMW en su historia. El frontal muestra un carácter agresivo que se
transmite por toda la carrocería hasta la parte trasera del coche creando una línea
muy deportiva y elegante al mismo tiempo.
Pero tenemos que
tener en cuenta que se trata de un CONCEPT, no es el modelo definitivo. Lo importante
es que el 95% de este coche será igual al que, sobre finales del 2013 o
principios del 2014, se pueda comprar en los concesionarios. Lo más lógico sería
pensar que esos faldones tan bien perfilados, y esos escapes traseros, no se
puedan ver en el modelo definitivo, pero piezas como las luces, la línea del
coche o las branquias que se pueden ver tras las ruedas delanteras no cambien
nada.
Personalmente cuando se dejo de fabricar el BMW E46, pensé
que a la nueva serie 3 le faltaba algo que si que tenía el E46, y era que
llamaba la atención sobre los otros coches, y cuando lo veías pensabas “menudo
cochazo”. Ahora con este serie 4, que a pesar de la nueva denominación sigue
siendo el serie 3 coupe, va a conseguir que todos giremos la cabeza y pensemos
lo bueno que es ese coche.
Ahora que ya sabemos cómo va a ser más o menos el nuevo
BMW serie 4, os imagináis como será el M4? Yo creo que nos quedaros realmente
sorprendidos ;-)
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